Продажа Subaru Impreza iii седан 2.0 л. 160 л.с. с пробегом в Мурманске

Продам личный автомобиль. Мотор 2.2 строкер, не фазный, максимально простой и надежный. Собран на ковке, поршня, шатуны, вкладыши, все кованное, головы облегченные, портированные, запас под бустап есть. Мотор собран давно. В планах было ставить 2.5 литра, с еще большим кпд, с фазами, поэтому проводка под фазы проведена, но не подключена. Мотор настроен, зашит, две прошивки, переключаются кнопкой, боевая прошивка 100 бензин, основная не менее резвая 95. Основное отличие объясню по телефону или при встрече. Авто резвый. Нареканий по техничке нету. Коробка длинная, европейская от врх, 5 ступ, сцепление с обратным выжимом, новое от 6-сти ступа. Рычаги все алюминиевые от топ сти версии. Есть помощь при подьеме, система противоотката, фиксирует машину в горке, чтобы легче трогаться, тоже крутая вещь. Выхлоп сварен из нержавейки в аргоне, соединения быстросьемные v band хомуты. Тормоза на армированных шлангах, машинки брембо голд, считайте топовые у этого кузова. Потенциал большой у машины, едет прям очень хорошо. Обслужена, радиатор новый, мотор переуплотнен, жидкости все новые. За чем следить: Уровень масла, нельзя упускать. Менять масло каждые 5тыс. Антифриз раз в год. Наблюдать за состоянием картриджа турбины, если часто ездить на попкорне, на отстрелах, бывает турба начинает сдаваться. Там кстати картридж недавно поменян. Бензин лить 95, на боевой 100. По документам она атмосферная, тоесть налог за 160 сил платится Насос топливный там уже тюненный стоит. Масляный насос увеличенный, ставился новый Грм новый стоит В принципе с машиной ничего быть не должно. Слабых мест как таковых нет !!! Машина собиралась и обслуживается по сей день в одном месте, её знают и любят. По документам она атмосферная, тоесть налог за 160 сил платится. ||increased
price